Kapal Tekanan Kakisan Jalur Tembaga
Model: BSDT

Kapal Tekanan Kakisan Jalur Tembaga yang juga dinamakan Bom/Silinder Ujian Kakisan Jalur Tembaga, mematuhi ASTM D130>dan GB/T 5096.
Dalam Makmal Produk Petroleum Ujian Kakisan Jalur Tembaga. Ia boleh digunakan untuk membuat pengesanan kekakisan tembaga untuk petrol penerbangan, bahan api turbin penerbangan, petrol automotif, petrol asli atau hidrokarbon lain yang mempunyai tekanan wap Reid tidak lebih daripada 124 Kpa, seperti pelarut pembersih, minyak tanah, bahan api diesel, minyak bahan api sulingan , minyak pelincir dan produk petroleum lain.

Dibina daripada Keluli Tahan Karat mengikut dimensi seperti yang diberikan dalam gambar di bawah. Kapal itu hendaklah mampu menahan tekanan ujian 700kpa tolok. Reka bentuk alternatif untuk penutup kapal dan gasket getah sintetik boleh digunakan dengan syarat dimensi dalaman kapal adalah sama seperti yang ditunjukkan dalam foto. Dimensi dalaman bejana tekanan adalah sedemikian rupa sehingga tabung uji nominal 25mm kali 150mm boleh diletakkan di dalam bejana tekanan. Rujukan kepada ASTM D130

Bahan: Keluli Tahan Karat 304 
Tekanan Kerja: 0.7MPa
Berat: 0.39Kg

Kata kunci:
Bom Ujian Kakisan Jalur Tembaga Keluli Tahan Karat, Kapal Tekanan Produk Petroleum Makmal ASTM D130 untuk Ujian Kakisan Jalur Tembaga